Как известно, с 2006 года (начиная с групп 51xx) мехмат НГУ перешёл на C с паскаля, и с тех пор у меня выработалось некоторое понимание того, как надо начинать рассказывать про язык так, чтобы студенты понимали, о чём речь, и при этом произнося как можно меньше фраз типа «это станет понятно позже». В результате я написал вчера текст, в котором рассказал, как я считаю нужным это делать.

— Круглый год не меняет цвет.

Тривиальные версии («Зимой и летом одним цветом — ёлка, да?») с негодованием отвергаются. Клоун тоже в замешательстве: такой загадки он не знает. Проходит напряжённая минута.

— Мы сдаёмся, говори, что загадал!
— Деньги. Они же всегда одного и того же цвета.

Детки согласно покивали. Клоун посмотрел на них и задумался.

А в Томске тем временем не чистят дороги (зато обильно посыпают песочком), а единственное известное нам заведение, где дают пристойную еду с восьми утра, по выходным, оказывается, открывается в десять. Привет городу Томску! Будем здесь до завтра.

Следует учесть, что объединение дисков приводит к резкому снижению наработки массива на отказ: вероятности независимых событий складываются, поэтому вероятность отказа любого из дисков массива равна сумме вероятностей отказа одиночного диска.

Это мы вернулись в субботу поздно вечером из Томска. В Томске я до этого был раз пять, из них два раза на машине, но этот визит был самым долгим (3 дня) и ездить приходилось заметно больше. В результате могу сказать, что чтобы получить удовольствие от прогулок по Томску, там надо гулять пешком, а не ездить. Томские дороги — нечто очень странное.

Узкие улочки в центре, запрещённые почти везде повороты налево — всё это можно понять, это нормальная ситуация для любого города с «исторической застройкой». Но понять, зачем вместо нормальных знаков «Главная дорога» на перекрёстках вешают утлые китайские подделки маленькие копии этого знака размером не больше трети оригинала, я не могу. Понятно, что местные и так знают, кто где кому уступает, но тому, кто едет по этой дороге в первый раз, приходится на каждом перекрёстке судорожно вертеть головой в надежде заметить спрятанный за деревом маленький ромбик или знак «Уступите дорогу» на второстепенной. В Новосибирске с оформлением перекрёстком всё намного лучше.

Смелые пешеходы. Помню своё удивление от первого приезда в Томск: «В Томске пропускают пешеходов!» Знали бы вы, чего это стоит понаехавшим суровым новосибирским водителям. Я бы на месте томских пешеходов поостерёгся бросаться под колёса машины с номерами 54-го региона, особенно если знак пешеходного перехода умело спрятан за кустиком (а прятать знаки, как я уже написал чуть выше, в Томске умеют).

Не очень логичная с точки зрения приезжего схема односторонних дорог: улица может внезапно стать односторонней, внезапно перестать ей быть. Едешь, вдруг раз — «кирпич» или предписывающий знак «налево или направо». Бывает и веселее: запрещён поворот направо на улицу, которая односторонней не является. Короче, без навигатора в Томск ни ногой.

А вообще в Томске всё, как обычно, хорошо; двухместный номер в гостинице можно снять за 1500 рублей в сутки (а можно и дешевле, но там, где дешевле, мест совсем не было); Томь замёрзла так, как будто её после замерзания специально перепахали; трасса хорошо почищена и почти пустая; гаишники за всю поездку ни разу не остановили; наконец, теперь я знаю, какие котята могут родиться от серого голубого кота и рыжей красной кошки. Правда, в последнем вопросе практика несколько расходится с теорией...

Такое ощущение, что у студентов затык вызывает сама мысль о том, что занятия по программированию у них, студентов факультета информационных технологий, может вести человек с дипломом математика. Зато мехматовские группы относятся к этому совершенно нормально (они бы скорее удивились, если бы я оказался выпускником какого-то другого факультета).